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半柔性路面复合材料

发布时间:2020-04-20 09:05

产品介绍

      半柔性路面复合材料技术是将沥青质材料,碎石集料、高性能水泥基浆料、经特殊工艺复合,形成的新型复合混凝土路面材料。特殊研制的胶浆材料具有高渗透、微膨胀、不开裂、耐腐蚀等特性,与沥青混合料快速凝结后,形成一种刚柔相济的密实骨架嵌挤结构,共同抵抗和缓冲汽车荷载的作用。又因其抗开裂、不透水、耐腐蚀的优良特性,大大降低了自然环境对路面形成的不良影响,半柔性复合混凝土材料将沥青质材料和水泥基材料的路用性能有机的结合起来,既提高了沥青混合料的高温稳定性和低温抗裂性,也改善了水泥混凝土路面的柔韧性。避免了行车轮载冲击破坏和耐久性病害的产生。

性能特点

1、高温稳定性
实验数据显示半柔性复合混凝土材料明显优于沥青混凝土。

2、低温抗裂性
高性能水泥基浆料比沥青温度敏感性小,沥青混凝土空隙中的沥青被水泥基材料取代,因此具有较好的低温抗裂性能。

3、耐磨耗性
按照我国水泥混凝土抗磨性能试验,半柔性复合混凝土材料能够满足标准要求。

4、抗疲劳性
半柔性复合混凝土材料因掺入了高性能水泥基浆料,刚性增大,应力变小。在相同应力作用下,路面结构的弯拉应力减小,达到破坏的荷载作用次数增大,从而材料的疲劳寿命也随之增大。
5、水稳定性与抗冻融性
与沥青混凝土路面相比,半柔性复合混凝土材料由于结构空隙完全被高性能水泥基浆料填充,处于无空隙,不透水状态,因此避免了水害和冻融循环对沥青粘附性的影响而造成脱落、松散、坑槽等损害,与水泥混凝土路面相比,也避免了水渗透混凝土表面裂隙中造成冻融性破坏。
6、耐油污与耐盐碱性
与沥青混凝土路面相比,半柔性复合混凝土材料由于表面构造缝隙填充的耐腐蚀水泥基材料,因而减轻了汽车柴油泄漏对路面的溶蚀作用,也减少了融雪剂的腐蚀影响。
7、抗滑性
半柔性复合混凝土路面的表面经特殊工艺处理,具有较好的构造深度,且集料间有水泥基材料嵌固,在高温条件下,抗滑性能明显优于普通沥青混凝土路面。

施工工艺

原材料、施工机具及人员准备
铣刨原水泥或沥青混凝土路面 原路面病害修复处理 原路面勾缝或浇筑沥青类材料 粘结高强耐碱纤维布
撒布沥青粘结层
摊铺碾压开级配大孔隙改性沥青混凝土面层


高性能水泥基浆料制备振捣
清除表面浮浆 封闭养生4小时后开放交通

产品应用范围
◆(极重、特重)交通荷载等级道路 ◆ 道路升级白改黑